{"id":133,"date":"2024-08-29T06:55:04","date_gmt":"2024-08-29T06:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ptm.xen1.de\/?page_id=133"},"modified":"2025-08-14T08:08:11","modified_gmt":"2025-08-14T08:08:11","slug":"entwicklung-alt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ptm-mixer.com\/de\/entwicklung-alt\/","title":{"rendered":"Entwicklung"},"content":{"rendered":"<div x-data x-intersect=\"$refs.video?.play()\" class=\"alignfull relative intro-block\">\n    <div class=\"h-[300px] xl:h-[400px] lg:h-[400px] relative overflow-hidden\">\n        <div class=\"absolute top-0 left-0 bottom-0 right-0\">\n                                        <video x-ref=\"video\" preload=\"none\" class=\"absolute w-full h-full object-cover\" src=\"https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/f893-4f73-a5d2-6594d9baeda9.webm\" loop muted playsinline><\/video>\n                        <div class=\"absolute bottom-0 w-full h-1\/2 bg-gradient-to-b to-psi\/80 from-psi\/0\"><\/div>\n            <div class=\"absolute bottom-[10%] w-full\">\n                <div class=\"container mx-auto xl:max-w-screen-xl w-full text-omega\">\n                    <div class=\"grid grid-cols-[1fr_1fr] lg:flex lg:items-end\">\n                                                <div class=\"acf-innerblocks-container flex-grow -order-1 col-span-2 lg:order-none\">\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"forschung-und-mark-classhas-gradient-text-highlightentwicklungmark\">Forschung und <mark class=\"has-gradient-text-highlight\">Entwicklung<\/mark><\/h1>\n\n<\/div>\n                                            <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"zuverlssige-baugruppen\">Zuverl\u00e4ssige Baugruppen<\/h3>\n\n\n\n<p>Das <strong>PHANTOM<\/strong> ist das effizienteste Tauchmotorr\u00fchrwerk seiner Klasse. In anspruchsvollen Anwendungen ist es Schnell\u00e4ufern oder konventionellen Langsaml\u00e4ufern deutlich \u00fcberlegen. <\/p>\n\n\n\n<p>Seine un\u00fcbertroffene Lebensdauer und sein hohes Schub-Leistungsverh\u00e4ltnis kommen jedoch nicht von ungef\u00e4hr. Sie sind das Ergebnis des Zusammenspiels einer Vielzahl von optimierten Komponenten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>PHANTOM &#8211; Ihr Erfolg ist unser Ziel!<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/ptm.xen1.de\/app\/uploads\/2024\/08\/propeller-netzstruktur.png\" alt=\"Propeller mit Netzstruktur\" class=\"wp-image-134\" srcset=\"https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/propeller-netzstruktur.png 900w, https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/propeller-netzstruktur-300x200.png 300w, https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/propeller-netzstruktur-768x512.png 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ptm.xen1.de\/app\/uploads\/2024\/08\/fluegel.png\" alt=\"PTM Mixer Propellerfl\u00fcgel\" class=\"wp-image-138\"\/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-propeller\">Heavy Duty Propeller<\/h3>\n\n\n\n<p>Inspiriert von der Idee einen Propeller zu entwickeln, der einerseits nahezu Unkaputtbarkeit und andererseits h\u00f6chste Funktionalit\u00e4t in einem Produkt vereint, haben unsere Ingenieure mit Hilfe modernster Simulationsmethoden eine Propellerform entwickelt, welche sich durch h\u00f6chste Effizienz und Effektivit\u00e4t auszeichnet.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00fchrwerke in Biogasanlagen sind besonderen Anforderungen ausgesetzt. Insbesondere lange Fasern und mineralische Bestandteile wie Sand und Steine verursachen in der Praxis h\u00e4ufig nach kurzer Zeit Sch\u00e4den an konventionellen Propellern. Die Folgen sind dann geringe Standzeiten und hohe Kosten.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr uns ist es selbstverst\u00e4ndlich, dass ein Propeller auch nach Jahren keinen nennenswerten Verschlei\u00df aufweist. Die PTM Propeller werden aus hochverschlei\u00dffestem Physinit\u00ae gefertigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Physinit\u00ae ist ein Material welches jedem metallischen Werkstoff hinsichtlich Haltbarkeit und Verschlei\u00dffestigkeit um ein Vielfaches \u00fcberlegen ist. Wir sind so \u00fcberzeugt, dass wir Ihnen<br>als einziger Hersteller f\u00fcr Tauchmotorr\u00fchrwerke gerne eine bis zu 5-j\u00e4hrige Gew\u00e4hrleistung darauf geben. Absolut bruchsicher setzt er neue Ma\u00dfst\u00e4be hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit und der Energieeffizienz. (Sie werden nie wieder Propeller aus konventionellen Werkstoffen verwenden wollen!)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-reinigungsgewinde\">Heavy Duty Reinigungsgewinde<\/h3>\n\n\n\n<p>Konventionelle Propeller sind so konstruiert, dass sich aufgrund der Druckverh\u00e4ltnisse zwischen Propeller und R\u00fchrwerksgeh\u00e4use Schn\u00fcre, Seile und Fasern ansammeln. Dies f\u00fchrt in der Folge zu Sch\u00e4den sowohl am Propeller als auch an der Maschine.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Effekt zeigt sich sehr h\u00e4ufig durch gro\u00dfe Spalte, die wiederum die Gleitringdichtung einer Maschine signifikant negativ beeinflussen, weil so Fasermaterialien direkt und ungehindert an die Gleitringdichtung gelangen k\u00f6nnen. Nicht selten f\u00e4llt die Maschine aufgrund dieser Tatsache bereits nach kurzer Zeit mit erheblichem Schaden aus.<\/p>\n\n\n\n<p>PTM hat f\u00fcr diese Herausforderung eine innovative technische L\u00f6sung entwickelt. Dabei handelt es sich um eine hinter dem eigentlichen Propeller angeordnete F\u00f6rder- und Schneideinheit in Form eines Gewindes, welches bis in das Maschinengeh\u00e4use hineinragt. Diese ausgereifte Technologie verhindert zuverl\u00e4ssig ein Eindringen von Fasermaterialien in den Spalt. Das Funktionsprinzip beruht auf der Tatsache, dass das F\u00f6rdergewinde entgegen der Propellerdrehrichtung rotiert und damit eventuell eindringende Stoffe systematisch zuverl\u00e4ssig nach au\u00dfen transportiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Fasern k\u00f6nnen somit erst gar nicht in den Einflussbereich der Gleitringdichtung gelangen und damit dort auch keine Sch\u00e4den anrichten. Dar\u00fcber sch\u00fctzt die Einrichtung pr\u00e4ventiv Propeller und R\u00fchrwerksgeh\u00e4use. Vergr\u00f6\u00dferte Spalte und Schn\u00fcre um die Gleitringdichtung sind damit pass\u00e9. Dies erh\u00f6ht die Standzeit Ihres R\u00fchrwerkes in erheblichem Ma\u00dfe und f\u00fchrt zu deutlich verbesserter Wirtschaftlichkeit Ihrer Anlage.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"334\" src=\"https:\/\/ptm.xen1.de\/app\/uploads\/2024\/08\/reinigungsgewinde.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-141\" srcset=\"https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/reinigungsgewinde.png 500w, https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/reinigungsgewinde-300x200.png 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"789\" height=\"610\" src=\"https:\/\/ptm.xen1.de\/app\/uploads\/2024\/08\/antriebseinheit-schnitt.png\" alt=\"PTM Antriebseinheit\" class=\"wp-image-143\" srcset=\"https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/antriebseinheit-schnitt.png 789w, https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/antriebseinheit-schnitt-300x232.png 300w, https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/antriebseinheit-schnitt-768x594.png 768w\" sizes=\"(max-width: 789px) 100vw, 789px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-antriebseinheit\">Heavy Duty Antriebseinheit<\/h3>\n\n\n\n<p>Zweifellos ist die Antriebseinheit ein elementarer Bestandteil eines R\u00fchrwerkes. PTM nutzt daher keine Standardmotoren, sondern setzt seit vielen Jahren auf bew\u00e4hrte, speziell f\u00fcr die Anforderungen im Biogas entwickelte, und durch langj\u00e4hrige Erfahrung in der Praxis optimierte Tauchmotoren.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese zeichnen sich durch hohe thermische und elektrische Leistungsreserven aus. Die einzigartige Kabeleinf\u00fchrung ist als Steckersystem ausgef\u00fchrt, welches ein Trennen der Maschine vom Anschlusskabel, beispielsweise bei Wartungsarbeiten, problemlos erm\u00f6glicht. Damit diese sicher das Eindringen von Feuchtigkeit verhindert, ist die Einf\u00fchrung einzeladrig l\u00e4ngswasserdicht vergossen.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch hier hat PTM seit vielen Jahren ein Alleinstellungsmerkmal mit \u00fcberragender Funktionalit\u00e4t. Da Energieeffizienz im Bewusstsein der \u00f6ffentlichen F\u00f6rderinstitutionen wie BMWI, KfW oder BAFA immer st\u00e4rker in den Focus r\u00fccken, begr\u00fcnden nur Hocheffizienzmotoren wie IE-3 oder IE-4 Motoren einen m\u00f6glichen F\u00f6rderanspruch. Die Untersetzung der Drehzahlen des Motors \u00fcbernimmt ein \u00e4u\u00dferst robustes und gleichzeitig effizientes Stirnradgetriebe. Grundlage daf\u00fcr sind gro\u00dfz\u00fcgig ausgelegte Getriebekomponenten. Unter Praktikern ist bekannt, dass f\u00fcr eine bestm\u00f6gliche Standzeit die \u00d6lmenge und \u00d6lqualit\u00e4t die entscheidenden Faktoren sind. Diesen Anspruch haben wir in unserem Produkt bestm\u00f6glich umgesetzt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-gleitringdichtung\">Heavy Duty Gleitringdichtung<\/h3>\n\n\n\n<p>Grundlage f\u00fcr ein zuverl\u00e4ssiges R\u00fchrwerk ist die hochwertige Abdichtung der Maschine zum Medium. Die Voraussetzung der Funktionsf\u00e4higkeit einer Gleitringdichtung ist, dass die Feder die Gleitfl\u00e4chen mit einer ausreichenden Kraft aufeinander presst. In herk\u00f6mmlichen Konstruktionen befindet sich der notwendige Federmechanismus aber im Einflussbereich des Mediums.<\/p>\n\n\n\n<p>Oft f\u00fchrt dies bei faserbeladenen Medien zum Versagen dieser Konstruktionen, da der Federmechanismus durch diese besch\u00e4digt wird. Daher hat PTM den Federmechanismus in einem Bereich angeordnet, welcher sich innerhalb der Maschine befindet.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Einfluss des Mediums auf den Federmechanismus ist damit wirksam und sicher eliminiert. Die Gleitringdichtung besteht grunds\u00e4tzlich aus einer dynamischen Gleitfl\u00e4che und einem<br>statischen Gleitring aus hochbest\u00e4ndigem Siliziumcarbid, technisch ausgereift und sicher<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"601\" src=\"https:\/\/ptm.xen1.de\/app\/uploads\/2024\/08\/gleitring-cmyk.png\" alt=\"PTM Gleitringdichtung\" class=\"wp-image-144\" srcset=\"https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/gleitring-cmyk.png 900w, https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/gleitring-cmyk-300x200.png 300w, https:\/\/ptm-mixer.com\/app\/uploads\/sites\/3\/2024\/08\/gleitring-cmyk-768x513.png 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zuverl\u00e4ssige Baugruppen Das PHANTOM ist das effizienteste Tauchmotorr\u00fchrwerk seiner Klasse. 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